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1. (Versionen) ‎Oeffentliche werke ‎[71.383 Bytes]
2. (Versionen) ‎Bildnachweise ‎[68.255 Bytes]
3. (Versionen) ‎Geschichte ‎[7.697 Bytes]
4. (Versionen) ‎Die Lasa Marmo erhält die Auszeichnung "Historischer Betrieb Italiens" ‎[2.785 Bytes]
5. (Versionen) ‎EU-Forschungsprojekt sichert Auftrag zur Erneuerung der Fassade der Finlandia-Halle ‎[2.771 Bytes]
6. (Versionen) ‎Erstes Projekt mit digitaler Planung fertiggestellt ‎[2.516 Bytes]
7. (Versionen) ‎Lasa Marmo wird historische Marke von nationalem Interesse ‎[2.352 Bytes]
8. (Versionen) ‎Der Verein "Freunde der Schrägbahn" wird gegründet ‎[2.345 Bytes]
9. (Versionen) ‎Die Lasa sichert sich den größten Auftrag ihrer Firmengeschichte ‎[2.283 Bytes]
10. (Versionen) ‎Mit Kapital aus den USA entsteht die "S.A. Lasa per l’Industria del Marmo" kurz. "Lasa Marmo" ‎[2.210 Bytes]
11. (Versionen) ‎Standbild Kaiser Karl VI. in der Franzensburg ‎[2.173 Bytes]
12. (Versionen) ‎Der Verein "Freunde der Schrägbahn" gegründet ‎[2.143 Bytes]
13. (Versionen) ‎Antonio Consiglio wird technischer Direktor der "Lasa Marmo" ‎[2.139 Bytes]
14. (Versionen) ‎Statuenmenhir von Latsch ‎[2.117 Bytes]
15. (Versionen) ‎Josef Lechner pachtet den Weißwasserbruch ‎[2.092 Bytes]
16. (Versionen) ‎Liquiditätsprobleme führen zu Entlassungen, Lohnausfällen und Streiks ‎[2.062 Bytes]
17. (Versionen) ‎Neue Betriebsausrichtung: Tradition und Moderne unter einem Dach ‎[2.043 Bytes]
18. (Versionen) ‎Dynastische Grablege der Habsburger, Könige von Böhmen ‎[2.042 Bytes]
19. (Versionen) ‎Meilenstein des Kaisers Claudius ‎[2.015 Bytes]
20. (Versionen) ‎Standbild Kaiser Karl VI. in der Habsburgergallerie in der Franzensburg ‎[1.999 Bytes]
21. (Versionen) ‎Mit Auflagen erhält die "Lechner Marmor AG" die Abbaugenehmigung für den Jennwandbruch ‎[1.987 Bytes]
22. (Versionen) ‎Der Abtransport des Marmors nach Göflan über Forststraßen wird genehmigt ‎[1.966 Bytes]
23. (Versionen) ‎Unter Nadia Sonzogno wird die "Lasa Marmo" modernisiert ‎[1.942 Bytes]
24. (Versionen) ‎Weißwasserbruch: Jungfernflug eines weißen Riesen ‎[1.929 Bytes]
25. (Versionen) ‎Die "Lasa Marmo" mischt erfolgreich auf dem Weltmarkt mit und schreibt Gewinne ‎[1.920 Bytes]
26. (Versionen) ‎Georg Lechner, Urenkel des "Marmor-Lechners" trifft in Basel auf Bernhard Burgener ‎[1.897 Bytes]
27. (Versionen) ‎Neuer Pachtvertrag: Das Land Südtirol möchte einen einheimischen Unternehmer ‎[1.886 Bytes]
28. (Versionen) ‎Sonzogno fördert die Wiedererrichtung einer Fachschule für Steinbearbeitung ‎[1.885 Bytes]
29. (Versionen) ‎Gasteigers Plan: ein neuer Transportweg zum Bruchgebiet ‎[1.870 Bytes]
30. (Versionen) ‎Die Lasa Marmo feiert ihr 90jähriges Bestehen ‎[1.861 Bytes]
31. (Versionen) ‎Von der staatlichen Sonderverwaltung zurück in die Privatwirtschaft ‎[1.836 Bytes]
32. (Versionen) ‎Antonio Consiglio betreibt die Lasa Marmo in Eigenregie ‎[1.836 Bytes]
33. (Versionen) ‎Der Triester Unternehmer Giuseppe Sonzogno kauft die "Lasa" ‎[1.830 Bytes]
34. (Versionen) ‎Die Laaser Marmorbahn wird gebaut (Teil 2) ‎[1.828 Bytes]
35. (Versionen) ‎Frisches Kapital der Aktionäre rettet die "Lasa" ‎[1.818 Bytes]
36. (Versionen) ‎Gegenwind für die "Lechner Marmor" seitens lokaler Behörden und ungelöste Transportfrage ‎[1.806 Bytes]
37. (Versionen) ‎Gasteiger sucht nach Geldgebern und findet sie ‎[1.802 Bytes]
38. (Versionen) ‎Südtirol kommt zu Italien ‎[1.789 Bytes]
39. (Versionen) ‎Vereinfachung: Aus der Aktiengesellschaft wird eine GmbH ‎[1.778 Bytes]
40. (Versionen) ‎Elisabetta Sonzogno: Die zweite Sonzogno-Generation führt die "Lasa" weiter ‎[1.771 Bytes]
41. (Versionen) ‎Die Nationalparkverwaltung genehmigt den Abtransport des Marmors von Göflan über eine provisorische Straße ‎[1.770 Bytes]
42. (Versionen) ‎Mit "Schluzn", "Protzen", Ochs und Pferd: Marmortransport um 1900 (Teil 4) ‎[1.768 Bytes]
43. (Versionen) ‎Konservativer Bauerstand gegen christlich-soziale Arbeiterschaft ‎[1.763 Bytes]
44. (Versionen) ‎Mit der Auflage die Marmorbahn zu benutzen erhält die Lechner Marmor AG die Abbaugenehmigung für den Jennwandbruch ‎[1.756 Bytes]
45. (Versionen) ‎Georg Lechner, Urenkel des „Marmor-Lechners“ trifft in Basel auf den Medienunternehmer Bernhard Burgener ‎[1.746 Bytes]
46. (Versionen) ‎Lechners Verdienste werden erst nach seinem Tode anerkannt ‎[1.741 Bytes]
47. (Versionen) ‎Gasteiger gründet den "Laasa – Marmorbruchbetrieb" ‎[1.740 Bytes]
48. (Versionen) ‎Hauptseite ‎[1.740 Bytes]
49. (Versionen) ‎Der "Marmor-Lechner" – Kriegsjahre mit Folgen ‎[1.736 Bytes]
50. (Versionen) ‎Mit "Schluzn" und Ochsen: Marmortransport um 1900 (Teil 4) ‎[1.736 Bytes]

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