1900Trasporto del marmo dalla valle di Lasa
Presso le Kargetzen, su ambo i lati del percorso, nei tratti più pianeggianti, il ponte di carico veniva alzato posteriormente su rampe di legno per la larghezza dell’avantreno, disponendo trasversalmente dei rulli, per poter fissare delle ruote con assi più piccoli, prevalentemente metalliche. Il carico veniva tirato da cavalli. Nei tratti troppo ripidi si toglievano le ruote posteriori, in corrispondenza della successiva Kargetz, oppure non si impiegavano affatto. In tal caso il carico veniva trascinato. Con questo sistema lasciarono la Val di Lasa ben 5000 m³ di marmo. Ancora oggi si raccontano in paese aneddoti dei carradori e dei conducenti di cavalli che all’epoca lavoravano per tutto l’anno.
